多缸液壓圓錐破碎機(jī)基于高的效能設(shè)計(jì)理念而且提高了動(dòng)錐擺動(dòng)頻率、沖程和排料口尺寸，要求擠滿給料，物料在破碎腔內(nèi)以料層的形式存在。其結(jié)構(gòu)由傳統(tǒng)的底部單缸改為外部多缸，縮短了主軸的長(zhǎng)度，主軸由轉(zhuǎn)動(dòng)式改為固定式，增加了破碎機(jī)主軸強(qiáng)度，騰出內(nèi)部空間，增加了其他機(jī)件的強(qiáng)度。這是一種靠改善破碎機(jī)結(jié)構(gòu)和優(yōu)化機(jī)械參數(shù)來(lái)保證破碎機(jī)性能優(yōu)越的辦法，從而從根本上提高了破碎機(jī)的破碎能力。另外，合理地調(diào)整結(jié)構(gòu)，配合**的液壓控制系統(tǒng)，大大提高了設(shè)備的智能化水平，減少了工人的勞動(dòng)量，縮短了現(xiàn)場(chǎng)維修更換易損件的時(shí)間。
多缸液壓圓錐破碎機(jī)無(wú)上架體錐套結(jié)構(gòu)，加工難度降低多缸液壓圓錐破碎機(jī)動(dòng)錐旋擺中心的交點(diǎn)超出動(dòng)錐頂部，為虛擬的懸掛點(diǎn)，不需要固定，從而降低了制造難度，避免因?yàn)榧庸ふ`差而導(dǎo)致懸掛點(diǎn)偏離；而單缸液壓圓錐破碎機(jī)都有一個(gè)上部懸掛點(diǎn)，為動(dòng)錐旋擺運(yùn)動(dòng)的交點(diǎn)，通過(guò)一組滑動(dòng)軸承支撐，要求相對(duì)較高，如果由于加工誤差導(dǎo)致此點(diǎn)偏離了理論點(diǎn)，就會(huì)造成銅套接觸區(qū)域位置發(fā)生變化，導(dǎo)致局部受力過(guò)大，銅套過(guò)早損壞。
多缸液壓圓錐破碎機(jī)采用稀油站自動(dòng)潤(rùn)滑多缸液壓圓錐破碎機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，主要通過(guò)稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻，只要潤(rùn)滑系統(tǒng)開啟，所有運(yùn)轉(zhuǎn)部位就可以得到充分的潤(rùn)滑，避免潤(rùn)滑加油不到位造成轉(zhuǎn)動(dòng)件損壞；而單缸液壓圓錐破碎機(jī)在頂部錐套位置設(shè)計(jì)一個(gè)滑動(dòng)軸承，必須依靠人工加注潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑，增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)可能會(huì)因?yàn)槿庇投鴵p壞錐套和軸套。
多缸液壓圓錐破碎機(jī)過(guò)鐵行程受零件形狀小多缸液壓圓錐破碎機(jī)外部設(shè)計(jì)有多個(gè)保險(xiǎn)缸，起到拉緊固定定錐及過(guò)鐵保護(hù)的作用，因?yàn)樵O(shè)計(jì)在外部，受零件形狀的小，理論上有足夠的升起空間；而單缸液壓圓錐破碎機(jī)過(guò)鐵行程主要基于主軸的下落高度而定，如果增加行程會(huì)造成結(jié)構(gòu)上的變化和成本的增加，所以一般過(guò)鐵行程有限。
多缸液壓圓錐破碎機(jī)的破碎腔型多樣且切換方便多缸液壓圓錐破碎機(jī)可從標(biāo)準(zhǔn)超粗腔型到短頭超細(xì)腔型任意變換，僅需更換破碎壁、軋臼壁和適配環(huán)，而不用進(jìn)行架體的更換，可以滿足中細(xì)碎作業(yè)；而單缸液壓圓錐破碎機(jī)從粗碎變?yōu)榧?xì)碎一般很難實(shí)現(xiàn)，即使有多種腔型，但是相對(duì)范圍小，并且需要進(jìn)行偏心量等的調(diào)整。
多缸液壓圓錐破碎機(jī)由浮動(dòng)式單缸變?yōu)楣潭ㄊ蕉喔锥喔滓簤簣A錐破碎機(jī)圓周分布有多個(gè)液壓缸，液壓缸的壓力比較大，提供足夠的拉力，保證定錐在正常破碎物料時(shí)穩(wěn)定不動(dòng)，確保排料口間隙及各運(yùn)轉(zhuǎn)零件的相對(duì)穩(wěn)定，使產(chǎn)品穩(wěn)定不變；而單缸液壓圓錐破碎機(jī)底部只有一個(gè)液壓缸，受破碎物料負(fù)荷的影響，動(dòng)錐上下浮動(dòng)，造成主軸和銅套在圓周運(yùn)行的同時(shí)還存在上下浮動(dòng)，影響銅套的使用壽命，同時(shí)造成排料口的變化，使得破碎成品存在波動(dòng)。
破碎設(shè)備
制砂設(shè)備
篩分設(shè)備
磨粉設(shè)備
