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　　彈簧圓錐破廠家提醒那些剛剛進(jìn)入這個行業(yè),了解不清楚設(shè)備,因?yàn)榇_實(shí)有兩種類型的多缸筒破損在國內(nèi)市場,從外部結(jié)構(gòu)較為相似,但非常不同的內(nèi)部結(jié)構(gòu):一是利用主軸固定在機(jī)架上，偏心套繞主軸旋轉(zhuǎn)，直接帶動動錐擺動運(yùn)動結(jié)構(gòu)多缸主軸粗短，提供更高的承載能力，這才是真的意義上的多缸液壓錐斷;另一種是使用主軸和動錐,由偏心套筒軸和動錐擺動式結(jié)構(gòu),也稱為多缸液壓圓錐破,實(shí)際上彈簧圓錐破改變外部保險(xiǎn)結(jié)構(gòu),是假的多缸液壓圓錐破。

　　與彈簧相比，主軸固定多缸液壓圓錐破碎具有破碎力大、破碎頻率高、坡度慢、破碎產(chǎn)品產(chǎn)量高、細(xì)礦含量高等特點(diǎn)。此外，不同的結(jié)構(gòu)決定了破碎礦石時機(jī)架受力不同，彈簧機(jī)架承受拉應(yīng)力，而多筒機(jī)架弱化后承受壓應(yīng)力。在車架結(jié)構(gòu)中，多柱圓錐斷裂具有明顯的優(yōu)越性。多缸液壓圓錐破碎機(jī)是一種高的效率圓錐破碎機(jī)，由其外部保險(xiǎn)結(jié)構(gòu)命名，采用多套液壓缸，其結(jié)構(gòu)特殊，體積小，裝機(jī)功率大，速度快，效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，而偽多缸錐斷內(nèi)部結(jié)構(gòu)仍為彈簧錐斷，而外置彈簧則更換液壓缸和蓄能器，但其性能仍與彈簧錐斷相同，體積大，效率低，產(chǎn)品粒型差。

　　彈簧圓錐破的小錐齒輪故障怎么解決？改進(jìn)大錐齒輪與偏心軸套的裝配關(guān)系，使裝配后大錐齒輪的軸線離開偏心軸套的軸線向薄邊偏2-2.3mm。改聯(lián)軸器剛性連接傳動為三角皮帶傳動。安裝功率控制器，當(dāng)破碎機(jī)發(fā)生過鐵或超負(fù)荷運(yùn)行時電動機(jī)自動停止運(yùn)轉(zhuǎn)，起到保護(hù)作用。完善和提高除鐵設(shè)備的功能，盡量減少和避免破碎機(jī)過鐵。定期檢查偏心軸套與機(jī)架襯套之問的配合間隙，及時更換掉磨損過量的偏心軸套或機(jī)架襯套，保證間隙在規(guī)定范圍內(nèi)。定期檢查止推圓盤的厚度，及時調(diào)整圓錐破碎機(jī)大小錐之輪的嚙合間隙，保證間隙在規(guī)定范圍內(nèi)。