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　　單缸液壓圓錐破的設(shè)備整體高度較高，生產(chǎn)線布置需求高度也高。多缸液壓圓錐破的設(shè)備整體高度較矮，生產(chǎn)線布置需求高度相對(duì)較低。單缸液壓圓錐破的破碎錐底角H型為55°-56°，S型為70°左右，破碎腔深，在高的通過能力的情況下，破碎次數(shù)多，層壓效果好。由于破碎錐較陡，原礦的含水量對(duì)產(chǎn)量的影響較小。多缸液壓圓錐破的破碎錐底角為40°，破碎腔高度低，物料通過破碎腔慢，破碎次數(shù)多，層壓效果好。由于破碎錐較平，產(chǎn)品中細(xì)顆粒含量多，且存在較多內(nèi)裂紋，利用磨礦，但原礦的含水量對(duì)產(chǎn)量的影響較大。

　　單缸液壓圓錐破的智能控制系統(tǒng)，對(duì)排礦口、電機(jī)功率、破碎機(jī)壓力實(shí)現(xiàn)帶負(fù)荷動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，且能實(shí)時(shí)顯示各運(yùn)行參數(shù)，達(dá)到無(wú)人操作，排礦口自動(dòng)檢測(cè)并調(diào)整。從而發(fā)揮破碎機(jī)大功率并減少由于人為操作失誤造成的不必要損失，具備恒功率、恒排放口，可調(diào)級(jí)配模式等多種生產(chǎn)模式。多缸液壓圓錐破的自動(dòng)控制系統(tǒng)，對(duì)排礦口、電機(jī)功率、破碎機(jī)壓力參數(shù)實(shí)現(xiàn)能實(shí)時(shí)顯示。排礦口通過液壓馬達(dá)調(diào)整，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。對(duì)設(shè)備各個(gè)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，并對(duì)主電機(jī)進(jìn)行連鎖，提高設(shè)備運(yùn)行可靠性。

　　單缸液壓圓錐破的油壓系統(tǒng)油路簡(jiǎn)單，維修方便，壓力低(4.5Mpa)，可靠性較高。多缸液壓圓錐破的油壓系統(tǒng)油路相對(duì)單缸比較復(fù)雜，壓力較高(21Mpa)，對(duì)油封等器件要求較高。單杠液壓和多缸液壓圓錐破可以用作二段、三段的破碎，而石頭均可以是軟硬巖，液壓系統(tǒng)也是更好用呀！

　　單缸圓錐破與彈簧圓錐破類似，主軸與動(dòng)錐體組合在一起，同時(shí)由碗形瓦承載，因此，主軸和動(dòng)錐體相當(dāng)于底座支撐起來(lái)，偏心套帶動(dòng)主軸提供破碎力。多缸圓錐破的主軸粗短，其直徑可以設(shè)計(jì)的很大，直接立于機(jī)架上（而非偏心套里），由機(jī)架直接支撐，提供的承載力較高，偏心套直接帶動(dòng)動(dòng)錐提供破碎力。單缸和多缸圓錐破機(jī)械結(jié)構(gòu)的不同決定了兩者破碎物料時(shí)機(jī)架受力也是不同的，前者機(jī)架承受的是拉應(yīng)力，后者機(jī)架承受的是減弱的拉應(yīng)力，故多缸圓錐破在機(jī)架構(gòu)造方面相能夠更好。